亚洲会网上网上娱乐·解毒|5分钟看懂JEEP大指挥官背后的“秘密”|Y车评

 2020-01-11 10:22:11  8 作者: 佚名

亚洲会网上网上娱乐·解毒|5分钟看懂JEEP大指挥官背后的“秘密”|Y车评

亚洲会网上网上娱乐,3月28日,广汽菲克最新推出的7座中大型suv——jeep大指挥官量产车从长沙wcm世界级工厂下线。该车是广汽菲克针对中国市场研发并投放的一款全新车型,此前我在上海做过一期静态体验活动,想了解详情的朋友可以移步至《看了这些干货 还在乎jeep“大指挥官”是特供车吗?》。

借下线之际,我有幸深入到长沙wcm世界级工厂的三大工艺车间(冲压、焊装、总装)近距离的观察到jeep大指挥官怎么从一块钢板到一辆整车的全部过程。

首先,简要介绍一下广汽菲克长沙wcm世界级工厂。这个工厂占地面积超75万平方米,总投资额达50亿元,是广汽菲克成立之后在国内的第一个整车制造基地。所谓wcm的意思是,world class manufacturing世界级制造生产系统的缩写,其包含十个子体系,内容涵盖了工厂制造中的各个环节。一句话总结,长沙工厂的制造水平和技术实力采用全球标准,同意大利和北美工厂保持一致。

冲压是制造汽车的第一个重要工序。在冲压车间内,我们看到大片区域摆放着一卷卷的钢板,这些钢板大量都为热成型钢材。经过5台舒勒高速自动伺服压机的冲压,一块块初具形状的车身部件被传送带一一传递出来。现场的工作人员介绍,冲压机可以每分钟冲压17块车身部件。

紧接着我们来到隔壁的焊装车间,焊装车间内主要是完成将车身部件拼装成车身的工作。在这有多达495台柯马(comau)焊装机器人,焊接自动化率达到70%,也是整个长沙wcm世界级工厂自动化率最高的车间。如此之多的机器人使得这个车间的年产能达到14万台。

在焊装车间内采取了高柔性化总拼工位,18台高集成焊接机器人,可以实现4个车型的共线生产。从现场的情况来看,生产线上有自由侠、指南者、自由光、大指挥官共线生产。

大指挥官的车身焊接采用了车身顶篷和门盖激光焊接技术,其中顶篷和四门激光焊接总长度达到10米,大大提高了车身强度。

除此之外,大指挥官的车身高强度钢的应用也保证了车身强度。270兆帕以上高强度钢占76%,其中1350兆帕以上的达到13%。

在前座椅卡座上采用高强度960兆帕热成型钢,提高了前排座椅抗拉性,使得车辆在发生撞击和侧翻时能牢牢的固定住座椅,从而保护车内人员的安全性。

车身a、b柱采用高强度1350兆帕热成型钢,使得车辆在发生碰撞和撞击时车舱不变型扭曲,保护驾乘人员不会被卡住或挤压。

同时,后座椅及前围挡板卡座使用590兆帕热成型钢,车辆在发生撞击或侧翻时能牢牢的固定住后排座椅以及前机舱内的物件,不对车舱内的人员造成伤害。

在生产线上我还注意到大指挥官的前后防撞梁为铝合金材质,这种材质相较钢重量更轻,更坚固,而且采取了“日”字型断面,使得防撞梁的强度更高。

最后我们来到总装车间,长沙工厂的总装车间占地约7万平方米,整个总装车间呈“e”字型布局,分为内饰线、仪表线、底盘线(后悬分装、前悬分装)、终装线。

车间同样采用柔性合车工艺,在一条生产线上常常看到大指挥官和自由光、指南者混线编组。

车间全部采用了瑞典atlas电动拧紧工具,实时监控、采集所有重要工序拧紧数据,确保紧固力矩。

在车间我还发现了一个挺有意思的设备叫安灯拉绳系统,装配员工在生产过程中一旦发现安全、设备、零部件品质等异常,可以立即拉下拉绳,工线上方的显示屏将会发出声光报警,这样班组长和工程师就能迅速到达现场处理问题。

工厂参观完毕,厂家的工程师为我们重点解读了全新的jeep大指挥官采用的代号为gme t4的2.0t 涡轮增压发动机,这款发动机此前搭载在阿尔法•罗密欧giulia上。

这台发动机采用了6大亮点技术:

1、缸内中置燃油直喷技术。优势在于可以使燃油混合气燃烧得更充分,确保让燃油发挥更高效。

2、曲轴、活塞偏置技术。这项技术能够减小敲缸声,降低噪音的同时,还能减少活塞的压紧力和摩擦,从而提高了发动机的工作效率。

3、双涡管增压技术。它可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长,增加燃油经济性。

4、采用集成式水冷中冷器。这种中冷器的冷却效率更高,可以使得进气管路变得更短更紧凑,提高了发动机响应速度,降低了涡轮迟滞。

5、采用独立冷却egr技术。这项技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命。

6、气缸盖集成式排气歧管使发动机更快地进入高效的工作状态,能够让车内更快速的取得暖风。

经过对jeep大指挥官的“身世”的一探究竟,让我更加期待对大指挥官的动态体验,特别是这套2.0t加zf 9at变速箱的表现是否让人满意,应该是关注这辆车的潜在用户最为关心的方面,对此y车评将持续关注。



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